宋朝人的出行方式有哪些官品高低决定了工具的不同

宋代出行工具面面观：从牛车到轿子的等级森严

宋朝人的出行方式多种多样，从牛车、骡车到轿子，无不体现着官品高低对交通工具的严格划分，正所谓“朱门绣户乘华盖，寒士驴行踏尘埃”。

话说宋代，那可是车舆发展的高峰期，咱们中国自古就是车舆大国，到了宋朝，制车技术更是突飞猛进，这不光反映了城市经济的繁荣，还透露出科技和风俗的变迁。北方陆路运送货物，主要靠牛驾的大车，其次是骡和驴。这种大车能载四五千斤，用十几头牛或骡拉着，管车的就一主一仆，吆喝一声，牲口们乖乖听命。车上还挂铃铛，铃声传数里，为啥？荒郊野外的，防着对面来车撞上呗！夜里赶路，雪霜泥泞里，那可苦了，动不动车轴断了，得修上十来天才能走。瞧瞧，这生活多不易！

正如陆游诗云：“耳宽帽新小疾，独辕车稳正闲游”，道出了独轮车的悠闲，但背后是无数车夫的辛劳。

车舆种类大揭秘：从货运到客运的演变

在汴京城里，货运车种类可多了，大点的叫“和平车”，次点的叫“平头车”，小点的叫“大力车”。和平车车厢没盖，像栏杆一样平，驾车人坐在中间，手扶鞭鞍，前面列着二十多头骡或驴，分两行拉车，或者用五七头牛拽。车轮和车厢齐平，后面有斜木脚拖，夜里挂铁铃，一走就响，让远来车辆避让。车后还系两头驴骡，下坡险路时，鞭子一吓，它们倒坐锤车，慢悠悠走。这车能载几十石，适合短途或城内运输，一天也就行三十里，在两河一带民间很普遍。张择端的《清明上河图》里画了十多种车，和平车用四匹或两匹健骡拉，但没见二十头那么多，后面也没系驴骡。这车由人驾辕，牲口拉车，缰绳绑在轴上，速度慢，正合载货多不求快的要求。

平头车样式和驾法跟和平车差不多，就是小点，两轮前有长木辕，横一木，独牛在辕内，人牵牛鼻绳驾着。大酒库常用它运酒桶。《清明上河图》、《溪山行旅图》里都有描绘，往往一牛驾辕，前拖三四牛；车厢高大，轮齐厢，上加拱形篷防雨防晒；厢篷间有隔板放行李。车夫一旁行车，牵牛鼻绳。从画里看，这种远程车常结伴而行，像是有组织的车队。

注意了，熙宁年间（1068—1077）以前，汴京百姓外出多“赁驴”，之后“皆乘马”，这畜力变化可不小，反映出社会经济的波动。

独轮车咱中国汉代就有了，宋代还流行，汴京多见，又叫独辕车或只轮车。一车轮，前后两人把驾，两旁两人扶拐，前有骡曳，宋代称“串车”。山区特适用，沈括说宋人叫它“木马”，陆游诗里也赞它稳当。通牛车顶加帷幔，魏晋时贵族乘，唐宋沿袭。《新唐书·舆服志》说一品至四品官乘牛车，装饰不同。双辕双轮，车厢像太师椅，有卷席篷顶，覆大帷幕。敦煌莫高窟宋画“火宅喻”里有这种车，长方形厢立棚，封闭状，门后垂帘，棚前后有檐，四角立桩支帷幕，绣梅花，垂穗，极华丽。驾车人扶辕步行，主人坐内逍遥。宅眷坐车是贵族妇女乘的，类似平头车，但棕盖车厢，前后有构栏门垂帘，像古辎车，妇女坐内舒适。陆游记赵家宗室妇女乘牛车挂香球：汴京承平时，宗室戚里入宫，妇女上犊车，用二小鬟持香球旁，袖中另持两小香球，车过香烟如云，数里不停，尘土皆香。红车是妓女乘的，元祐七年（1092）十一月南郊祭礼，苏轼为卤簿使导驾，内有红车争道乱行，苏轼车上草奏，次日敕有司严整仪卫。

官品定出行：轿子与等级的象征

舆轿这东西，独特啊，险恶山路上首选，因“状如桥中空离地”得名，古代桥轿通用。《史记》提到大禹治水“山行即桥”。1978年河南固始侯古堆墓出土春秋战国木质舆轿。唐宋时盛行，唐皇帝大臣坐“步辇”，贵族妇女坐“檐子”，轿夫手抬杠高齐腰，叫“腰舆”。到宋代，始称“轿子”。太祖赵匡胤自陈桥拥戴入城，周恭帝即衣白乘轿子出居天清寺。这轿子不光代步，更是身份象征，官品高低直接决定你能坐啥样的——高官乘华丽轿子，百姓只能靠腿或简单车舆。

归根结底，宋代出行工具不只是交通工具，更是社会等级的镜子，官高者乘华盖，卑者踏泥泞，这森严的秩序，让人不禁感叹“世路风波险，十年一别须臾”。

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