发动机水温度多少算正常

发动机水温是衡量发动机工作状态的重要指标之一，它直接影响着发动机的性能和寿命。那么，究竟什么水温才算是正常呢？一般情况下，发动机水温应在80℃~100℃之间，如果在这个范围内，说明发动机在正常工作状态下，能够发挥出最佳的效能。低于80℃的水温可能表明发动机还未达到预期工作温度，可能导致启动较慢、燃烧不充分等问题。而高于100℃的水温则意味着发动机正处于过热状态，可能容易导致发动机故障和损坏。因此，合理控制发动机水温，始终保持在正常范围内，是确保发动机稳定运行的关键。

腾丰小贴士你的发动机温度正常吗
夏季高温炎热，高温烈日下路上行驶的汽车要经受严酷的考验，发动机的温度过高等是夏季用车需要特别注意的事项，防止发动机温度过高需要注意以下四忌。

一忌:开锅时立即开盖加水
散热器内水沸腾后，内部有一定的压力，此时若立即打开散热器加水口，热水会向外喷出，造成人员烫伤。正确的做法是水箱开锅后，立即打开引擎盖以增加空气流量，待水温有所下降不再沸腾时，再用湿毛巾做垫手，先把散热器加水盖拧开一挡，放出水蒸汽，稍待片刻再全部打开。同时要将脸部避开加水口上方，防止热水喷出烫伤脸部。

二忌:开锅后立即熄火

有些司机开锅后，想到的是立即熄火。要知道：发动机之所以开锅是因为水套内水温度过高，也就是罐套、缸壁、气缸盖的温度过高。若此时熄火，机件都处于膨胀状态，各配合间隙很小，停机后会造成有些软金属脱落，有的甚至会造成粘缸。所以开锅后，不要立即熄火，应保持怠速运转。

三忌:在发动机温度过高时，泼冷水浇发动机

人发动车时忘记加冷却水，待温度已经过高时，于是就向发动机缸体、缸盖上浇凉水来降温。殊不知这样的后果是严重的，可能会造成发动机缸体由于骤冷而炸裂，酿成不可修补的后果。 发动机温度过高会冲坏气缸垫、烧坏轴瓦、发生机械；温度过高，造成进气量下降，功率降低；水箱开锅，冷却液沸腾蒸发溢出；会使发动机各部件配合间隙减小，磨损加剧，发动机寿命降低。

四忌:轮胎温度过高时忌泼水降温

轮胎在温度很高时，均是由于在安装上不精确、车速太快等原因，也是炎热的自然气候造成的。如果在胎温很高时泼凉水，势必造成胎内部结构由于骤冷而变化，造成胎体内部各层帘布之间的变形不一，使轮胎早期损坏，甚至帘布的剥离。 另外，还应注意轮胎压力和温度，否则容易爆胎。一旦发生爆胎，轻者影响行车速度；重者会发生严重的交通。行车途中休息时，及时检查轮胎的温度和压力。若胎温、胎压过高时，不可采取放气和泼冷水的方式，应选择荫凉处停车，使轮胎温度、压力自然下降；如涉水时，应待胎温适当降低后再涉水，以防轮胎早期损坏。

夏季气温炎热，为了防止发动机温度过高，还应注意以下几点：1.加足冷却水； 2.检查节温器是否正常。 3.行车中随时注意水温表的指示读数，要求不能超过95℃。 4.在特殊情况下，为加强冷却空气的对流，可掀起发动机罩以利通风散热.

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