蒲津渡遗址

《蒲津晚渡》

元·陈庾

中条山色照黄河，

竞渡行人晚更多。

城上危楼倚霄汉，

凭栏有客正悲歌。

运城市永济市，古称蒲州，传说中是舜都所在，地当秦晋要冲。如果王朝定都在长安（西安），那么地位就会更加重要。秦汉设河东郡，永济为其治所，为河东重镇。

到了唐朝，改河东郡为蒲州，其治仍在今天永济。唐玄宗时，短暂地以蒲州为帝国中都，与北都晋阳、东都洛阳、西都长安并列。后来，中都称号虽已不在，但又升为河中府，是帝国十府之一，亦可见其尊崇。唐玄宗有一次东巡，从蒲州登船过河返回长安，兴致勃勃作了一首诗，诗中如此形容蒲州：钟鼓岩更曙，山河野望通。鸣銮下蒲坂，飞旆入秦中。地险关逾壮，天平镇尚雄……跟前随扈的大臣纷纷“奉和圣制”，大谈蒲州原先是军镇，兵火不断，在伟大皇帝的统治下，成为安居的乐土。

从蒲州去秦陇，要过黄河，所以就有了蒲津渡。唐朝以前，此处便有浮桥，竹木所制。唐朝开元年间，正值盛世，国力发展至顶峰，为紧密帝国与东部的联系，在兵部尚书张说的主持下，举全国之力，用了全年铁产量的五分之四，对原浮桥进行了大规模的改建，改木桩为铁牛，易笮索为铁链，以船连接，使之成为一座铁索浮桥。从此，秦晋往来，横跨黄河，如履平地。

唐之后，王朝的国都在开封、在北京，只有落日的余晖照耀在长安旧日的宫殿，而蒲州的地位也随之下降。当时向首都运送物资，主要依靠运河漕运，于是蒲津浮桥也就没那么重要，也没那么忙碌了。金元战火之际，浮桥被毁，自此不复见于人世。

上世纪80年代末，考古人员在蒲津渡遗址，发掘出来四组固定浮桥铁索的铁人、铁牛、铁山（可惜河对面的沉积在泥沙中，不见天日）。四尊大铁牛高1.5米，长3.3米，加上下面的底盘和铁柱，各重约70吨，是我国发现的历史最早、体积最大、分量最重、数量最多、工艺最精的渡口铁牛，是中古时期铸造工艺的巅峰之作。

想当年，唐玄宗从蒲州回长安时，铁浮桥尚未面世。而当金元之际的诗人陈庾写这首诗时，浮桥已经被毁。

陈庾出生在金朝，今临汾人。他出生时，临汾划归金国，被完颜家统治，他没有经历过大宋的繁华，于是认金为母国。儒生嘛，就是这样，异族的主子也好过没有主子，更何况，当时士人普遍修正后的观点是，夷狄入华夏则华夏之，能行中国之道，则为中国之主。所以，金被蒙古人灭后，陈庾自视为金的遗民。

遗民，是中国文化中特有的群体。那些在新王朝建立后，自命气节，与新王朝非暴力不合作的士人，就被称为遗民，即前朝孑遗之民（当然，“遗”上几年再出仕也是可以的）。遗民的诗，以黍离之悲、故国之思为主基调。

现在估计，陈庾是见过铁浮桥的。但后来金元易代，为避乱世，就隐居在山中。再出来的时候，已经是大元朝了。当他登上蒲州城楼远眺，黄河依然滚滚东流，但河上连接秦晋的浮桥却已经消失不见，只剩下几个铁人，几座铁牛，还尽忠职守地站在河边，拉着并不存在的铁链，拽着并不存在的浮桥。

这是多么有象征意义的一幅场景啊。陈庾想把自己比作铁牛，保持着崇高的气节，为已并不存在的王朝尽忠，然后在想象中得到道德的圆满感。

可是，陈庾不能也不敢这么去写诗。那既会让自己陷入危险的境地，同时，也过于直白，为方家不取。

还是这样写好：中条山色照黄河，竞渡行人晚更多。城上危楼倚霄汉，凭栏有客正悲歌。

悲歌，因何悲又唱何歌？一切尽在不言中。

事实上，我们现在再参观遗址的时候，也总会涌起类似的情感。历史的长河一刻不停歇，一切的一切……都被冲向不可知的远方，只剩下些断章残简、断砖烂瓦，让我们追忆旧日的繁华旧梦。

无奈、惋惜、遗憾以及些许的惊叹。

李遇

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