据英国媒体12月13日报道,该男子称他将“灵魂”装在一个玻璃瓶子内,并且还和买主签订了“放弃灵魂”的协议。该男子称,他已经将“灵魂”放到著名电子商务网站易趣上售卖。
据了解,该男子对买主说:“我现在没有钱过圣诞节,我所剩下的只是自己的灵魂。” “我也不打算以后再使用‘灵魂’了,放到易趣网上进行拍卖比让‘恶魔’带走还要好。
“我的愿望是,使用拍卖灵魂的钱我可以好好生活;如果有可能的话,我还会将‘灵魂’赎回的。”
这位来自美国洛杉矶的售货员打出的广告是:“请您保留这个灵魂,或者你可以将它送给需要的人,也许将来能派上用场。”
据悉,拍卖的起始价将是100万美元,但是没有人对这个装着“灵魂”的瓶子感兴趣。这个拍卖活动将持续到12月14日,他正期待着“奇迹”的发生。
出卖“灵魂”的举动不禁让人联想起美国动画片《辛普森一家》中的情节,辛普森的长子、经常惹麻烦、永远长不大的巴特曾将自己的“灵魂”卖给了好朋友米尔豪斯(milhouse)。但是当得知将灵魂卖给米尔豪斯后,自动门仍旧不能打开后,巴特对出卖“灵魂”的愚蠢行为感到可笑。
?
spirit?
灵魂?
是存在的。
无所不在。
灵魂即绝对,又相对。
它像细胞微小到你无法用肉眼看到,
它像宇宙浩瀚至你无法窥其千亿分之一。
这说明看不见,感受不到,并不代表它不存在。
人类太渺小了,渺小到想了解人类本身都无能为力。
人类又太伟大,在神圣又畸形的进化中掌握科学自负又真实的修改着自然,一半创造,一半摧毁。
然而灵魂却是纯洁的,它真实存在,
一群无聊至极的科学家将灵魂称之为“灵魂素粒子”,
它附着在我们的身上,
一旦我们失去生命,它就会离开,
然而当它离开时我们的体重会减轻21g,当然这是无稽之谈,一种错误的谬论,
需要特别提及。
我坚信灵魂是存在的,且没有重量,
灵魂是一种生物电,既是一种生物磁场。
灵魂由每一个人特有的生物电组成,包括了思维、意识、记忆、情绪等一系列你经历与思考的整合,
人死之时生物电会被放大,死亡的一瞬间大脑释放思维意识记忆情绪所统合而成的生物磁场,
安详而死的人生物磁场平稳而安静,被残害致死的人生物磁场混乱而激烈,
这两种生物磁场会与生者产生共鸣,
前者作用弱,后者作用强,
而一些特定的地点会保留那些强烈的生物磁场,
对生物磁场感受敏感者接受到了混乱而强烈的生物磁场便会感到恐惧不安,更甚者会看到死者的残影,那便是人们所说的“鬼”。
“鬼”也好“魂”也好,都不过是我们自身所释放出的生物磁场的辐射罢了。
灵魂是自由的,它没有形状,没有质量,它像不灭的电波,停留或是穿梭在你所知或是你所不知的每一个角落,
当你偶然间感受到了与你自身磁场相近的生物电“灵魂”时,你会惊奇会迷惑,
你会觉得你眼前的场景你似乎经历过,
一个完全陌生的地方你似乎很早之前就来过,
有些人认为那是前世的记忆,
其实那只是你偶然遇到了穿梭中的生物电,
你的磁场与生物电产生共鸣,从而感受到这段生物电曾经的主人的某种感受和体会到的时空错位感,那是一种诡异而又奇妙的思维融合,迷惑又迷人的感知觉体验,你曾经有过类似的感受吗?
灵魂是自由的,它将有限的生命镌刻在无限的时间轮轴上,学习、获取、整合、创造,你的灵魂就是你的思维,就是你的想法、念头,
灵魂是绝对的,绝对存在,因为人类存在,
灵魂又是相对的,相对存在,因为人类不一定会永远存在。
千百年后谁又会感受到你我的生物电,去共鸣,你我的经历呢?
帕加尼,世界知名超跑制造商,但如果和同在意大利的法拉利相比,帕加尼只不过是一个“小作坊”,帕加尼成立的时间不到30年,员工也不到一百个,没有自己的引擎和变速箱,都是买奔驰AMG的来组装。就是这样的“小作坊”,打造出来的超跑常常媲美各大超跑,性能上,价格上,尤其是价格,最近几年一直是看涨。比如帕加尼创始人驾驶的这台,?帕加尼?Zonda?HP?Barchetta,全球仅3辆。
这款全球仅3辆的帕加尼在2017年推出的,是为了庆祝帕加尼创始人60岁生日,也是向帕加尼品牌18年的造车历程致敬的。这款车的报价达到了1350万英镑,超过了一个亿人民币。尽管是全球3辆,由Uno-di-Uno部门专家打造,这个价格也是高到离谱了。如果买家接受值1350万英镑的事实,但市场不一定认这个价格。也就是说拿去拍卖可能还不值一千万英镑。
那为什么有人愿意花几千万上亿购买帕加尼各种限量车型,还有帕加尼创始人会回购一些车型呢?1,抬高市场价格,方便高价出手同类的车型。2019年,一辆帕加尼Zonda?Aether在阿布扎比被拍出了6812500美元,之后,帕加尼Zonda车型整体上涨。2,提高自己的名气,还有就是谋求长期的利益。
美国有家著名画廊叫高古轩,签约了众多世界顶级艺术家,而“高古轩签约艺术家”就像一张身份证明,有高古轩的声誉背书,签约艺术家都会被市场疯狂追捧,价格一涨再涨。如果一幅画被很有名的收藏家收藏过,那么这幅画的价值就会飙升。虽然很少有超跑收藏家可以达到高古轩的level,但超跑收藏家的名气会增加,也能提升他所收藏超跑的价值。
当然,买下几千万甚至过亿的顶级超跑,是买家们的自由,谁也不能干涉。但真正吃到价格红利的人是帕加尼老板,帕加尼Zonda不是你想买就有的,除了在拍卖市场,一般很少有私人藏家愿意出售。Zonda车型一共是140台,眼前这台就是在阿布扎比拍卖出680多万美金的Zonda?Aether,它的编号是131/140。
由于Zonda的稀缺性和高价值,车子如果发生事故一定是去维修的,有的车主还会在原来的车型上再升级一下,这样就和Zonda?Aether一样,变成全球唯一的车型了。当然,如果车子不想修了,也可以把车架号出售,因为帕加尼只有在原车架的基础上为你打造一台你梦想的车型。还有一点,Zonda是欧3排放,现在很少有能接受它上牌的国家了。
所以你是买不到帕加尼新车的,看到的Zonda都是升级版或者重造版本,这类版本在香港是最多的。2010年,一台帕加尼Zonda?R在苏富比拍出80万英镑,2011年,帕加尼Zonda?C12?7.3?S敞篷拍出42万英镑。如今,全球限量5台的Zonda?Cinque?Coupe在国际市场的价值是800万欧元,如此高昂的价格都没有车主拿出来卖。这款车在国内原本有两台,一台编号1,一台编号4,如今只剩下编号1的在北京。
帕加尼创始人从车主手中购入的Zonda?F?Roadster,当时购入的时候是500万欧元,重新卖出去的价格不会低于550万欧元。在国内,买布加迪,科尼赛克,帕加尼等超级跑车的人都是年轻富豪,花几千万买车一定是有目的的,提高自身名气占比最高。
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