木牛流马作为一个便利的工具,诸葛亮一死蜀汉为什么就舍弃了

木牛流马作为三国时期蜀汉的重要运输工具，为何在诸葛亮去世后便销声匿迹？

这背后既有技术层面的考量，更藏着蜀汉国运兴衰的深层隐喻。

木牛流马的真相

《三国志》载：“建兴九年，亮复出祁山，以木牛运，粮尽退军。”这段记载看似平淡，却暗藏玄机。木牛流马实为两种独立装置，非后世所误解的独轮车。据出土的三国陶三轮马车残件可见，其四轮转向结构精密，需人力驱动，却在蜀道险峻之地展现出独特优势。

吕洞宾曾云：“大道至简，术法随心。”木牛流马的设计恰合此理。其“方腹曲头，一脚四足”的构造，既能在崎岖山路上稳定前行，又能承载百斤粮草。然则这般巧思，终究难敌蜀汉国力之限。

诸葛亮北伐期间，木牛流马确曾缓解粮道之困。然史载“载多而行少”，日行仅二十里，相较普通马匹已显迟缓。更关键者，其制造工艺繁复，需耗费大量铜铁资源。《诸葛亮集》记载，单辆木牛需精雕细琢三月有余，非蜀汉所能持久维系。

后世的冷遇

诸葛亮死后，木牛流马便如昙花一现。这与其说是技术失传，不如说是国运使然。

蜀汉后期，连年北伐耗尽国力。据《华阳国志》载，姜维九伐中原时，“民皆疲敝，士卒怨嗟”。当国库空虚、匠人凋零，木牛流马的高成本与低效率便暴露无遗。更致命者，后主刘禅昏庸无能，朝中权臣专权，再无人愿费心思改进此物。

张三丰尝言：“器物之道，贵在实用。”木牛流马虽巧，却未能突破人力驱动的桎梏。相较之下，魏国采用的畜力车与蜀道马帮，反更符合战时需求。这般取舍，实乃形势所迫。

考古学家推测，木牛流马的废弃或许另有隐情。出土的陶三轮马车虽形制相似，却在前轮轴设计上存在明显磨损痕迹。这暗示即便在平缓山道，其机械结构也难以承受长期重载。

苏轼《赤壁赋》有言：“寄蜉蝣于天地，渺沧海之一粟。”木牛流马的命运，恰似这天地间的蜉蝣。它承载着诸葛亮“鞠躬尽瘁”的理想，却终究难敌天命。

本文地址:http://www.dadaojiayuan.com/lishitanjiu/12042.html.

声明： 我们致力于保护作者版权，注重分享，被刊用文章因无法核实真实出处，未能及时与作者取得联系，或有版权异议的，请联系管理员，我们会立即处理，本站部分文字与图片资源来自于网络，转载是出于传递更多信息之目的,若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请立即通知我们(管理员邮箱：douchuanxin@foxmail.com)，情况属实，我们会第一时间予以删除，并同时向您表示歉意,谢谢!

上一篇: 韦皇后和武则天都是控制皇帝,韦皇后为···

下一篇: 奸臣严嵩一生没纳妾，清官海瑞休妻纳妾···