古人出门一趟需耗尽一年积蓄,盖因交通效率低下、物资消耗巨大、社会制度制约三者叠加所致。

唐人杜佑《通典》载:"凡行人往来,皆计程给券。"以天宝年间幽州至沈州七百里路为例,若乘驷马华车,日行三十五里需二十日方抵,加上食宿开销,合计约需二两白银。此等花费,相当于今人四千元整——此数看似不多,然需知当时"北漂"游子月俸不过三两,半数家财已付路资。
且看《太平广记》中记载的行旅轶事:商人王四郎贩盐至岭南,七百里路耗时两月,所得利润半数用于车马赁资。这般算来,若非富商巨贾,寻常百姓岂敢轻言远游?
《庄子·逍遥游》云:"适百里者,宿舂粮;适千里者,三月聚粮。"战国策士苏秦游说列国时,"羸縢履屩",以草鞋裹足,背负竹笈而行。其笈中所藏,除《阴符经》外,必携三物:干粮、盐块、艾绒。此般行装,恰如《悟真篇》所言:"携三物以远游,备百日而无虞。"
道门典籍载张三丰真人云游故事:明初某年,三丰祖师自武当赴终南,虽有青鸾代步,仍于行囊中备"五毒丹、辟谷丸、火折子"。此等配置,暗合《抱朴子》所述:"行千里者,药囊为先。"反观平民百姓,不过以布缠腿、草履护足,每日负重五十四斤粮草,行于"晴天扬尘三尺,雨日泥泞没踝"的土路,其艰辛较之修行人犹甚。
三、制度枷锁下的时空困境
《大明会典》载洪武年间驿传制度:"凡军民往来,非给驿券者不得擅用驿马。"此般规定,虽为防奸杜伪,实则将交通资源垄断于官宦阶层。嘉靖朝户部统计,民间马车租赁价为驿马日费率的三倍有余。正如《金瓶梅》中西门庆走京师,单程耗费竟抵半座宅院,可见"官道民不通"之弊。
回望历史长河,古人行旅之困非止于路途迢迢,更困于制度藩篱。今日读来,不禁令人想起吕洞宾点化世人之语:"尘世苦乐皆自造,但看浮云过眼空。"或许正是这漫漫古道上的艰辛跋涉,锤炼出了中华民族"行有不得,反求诸己"的坚韧品格。
本文地址:http://www.dadaojiayuan.com/lishitanjiu/16664.html.
声明: 我们致力于保护作者版权,注重分享,被刊用文章因无法核实真实出处,未能及时与作者取得联系,或有版权异议的,请联系管理员,我们会立即处理,本站部分文字与图片资源来自于网络,转载是出于传递更多信息之目的,若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请立即通知我们(管理员邮箱:douchuanxin@foxmail.com),情况属实,我们会第一时间予以删除,并同时向您表示歉意,谢谢!
上一篇: 明末有哪些抗清明将十大名将是怎么死的