千军易得,粮草难求!秦汉两朝横扫六合、北击匈奴的赫赫武功背后,靠的可不是将士们空着肚子打仗。今天咱们就扒一扒,这两朝是如何把一粒米、一文钱,变成战场上真刀真枪的战斗力。

打仗就是打钱粮,这话搁在两千多年前的秦汉照样好使。朝廷要养兵、铸兵器、喂战马,银子从哪来?主要就靠三样:租、赋、税。
“租”是田里收的粮食秸秆,“赋”是按人头或户数收的现钱(归大司农管,塞国库),“税”则是针对特定行业或地区收的“特产税”(归少府管,算是皇帝的私房钱)。军费大头,主要靠“赋”这根顶梁柱撑着。
早在战国时,秦国就有“军赋”这说法。到了秦始皇手里,更是直接按人头收钱,《史记》里那句“头会箕敛,以供军费”,说的就是这“口赋”。收多少?《汉书·食货志》爆了个猛料:“收泰半之赋”!颜师古解释得直白:“泰半,三分取其二也”。好家伙,老百姓辛辛苦苦种点粮食,三分之二都进了国库!虽说这里头包含了田租和军赋,但军费开销绝对是大头。
汉朝接手后,觉得老秦这套太狠,容易翻车,就调了调配方:人头税照收(小孩23钱,大人120钱一“算”),但加了点新花样——“更赋”和家产税。成年男子每年得给官府白干三天活(尤其是戍边),不想去?行,交300钱“代班费”!这钱一转手,就成了发给戍边士兵的“工资”。你看,古人早就明白,能用钱解决的事儿,何必折腾人?
钱筹到了,粮食也收上来了,可怎么把这堆积如山的粮草,从关中、中原这些粮仓,运到长城边塞、岭南烟瘴之地?这考验的才是真本事!
《孙子兵法》早敲过警钟:“千里馈粮,士有饥色”。秦汉的解决办法,就是水陆并进,双管齐下。水路靠的是漕运,把粮食装船,顺着黄河、渭水、鸿沟这些天然或人工河道走。陆路则依赖“驰道”——这可是秦朝的超级工程,道宽五十步(约今70米),夯得结实,两边还种树遮荫,简直就是古代的“高速公路”。
汉朝更精明,搞了个“均输平准”:朝廷在各地设仓库,丰收时低价收粮,荒年或战时高价卖出。一来平抑物价,二来军粮储备源源不绝,三来还能赚差价补贴军费,一石三鸟!这法子有多厉害?看看楚汉争霸时,萧何坐镇关中,“转漕调食,兵不匮粮”,硬是用后勤拖垮了项羽,难怪刘邦赞他“功人第一”!
运输途中损耗?古人心里门儿清!《九章算术》里就专门算过:一个民夫背六斛粮,自己路上得吃掉两斛,到了边境只剩四斛,要是再远点,干脆连自己都得饿趴下!所以,汉朝远征匈奴,动辄“率十钟致一石”(《史记·平准书》),运十钟粮到前线,只剩一石能用,损耗惊人!但即便如此,靠着这套水陆接力、仓储调度的系统,卫青霍去病们才能“车辚辚,马萧萧”,深入漠北,封狼居胥。
所以说啊,秦汉的赫赫武功,表面看是将军们冲锋陷阵,根子上,却是那一粒粒米、一文文钱、一条条驰道、一艘艘漕船在撑着。没有这套精密运转的后勤机器,再强的军队,也得饿着肚子看星星!
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