古代虽无“快递”之名,然邮驿制度之严密、民间镖局之精专,早将“速递”二字刻入中华血脉。

周代始设“行夫”掌邦国传递,其规制载于《周礼》:“虽道有难,而不时必达”。乡邻顺带虽简,然已见物流雏形。秦一统天下,定“马上飞递”日行百五十里,若“十万火急”则昼夜兼程。文书结绳处加封泥,印玺为证,拆封即毁,以防私窥。汉时更严,公文日行二百里,至隋唐达二百五十里。然古人里制与今不同,周代一里约三百余米,故实际里程远逊今日。
唐玄宗时,天下设驿一千六百三十九所,驿丁一万八千,皆为官驿体系。更有“荔枝道”之传奇:杨贵妃嗜鲜荔,玄宗敕令岭南进贡。“一骑红尘妃子笑,无人知是荔枝来。”杜牧此句,道尽皇家之奢,亦见驿传之速。宋人《梦溪笔谈》载:“驿传旧有三等,曰步递、马递、急脚递”,急脚递日行四百里,然非军情不用。
民间速递,首推镖局。明末清初始有“镖行”之名,然其雏形可溯至宋代“铺兵”。镖师需文武双全,精熟十八般武艺,更重诚信。《武经总要》有云:“镖局者,保货安人,生死相托”,故行镖者必以性命为誓。
昔有八仙过海,各显神通;镖师走镖,亦如八仙显能。但见刀光剑影间,一箱银两安然抵京,此非易事。清人笔记载,某镖师护送贡品,遇山贼百人,竟以单刀破围,保全货物。故江湖传言:“镖行走南闯北,脚下有路,心中有信”。
观古代物流,从驿马到镖局,变的是速度,不变的是“一诺千金”的古训。今人坐高铁瞬息千里,当思先人以血肉之躯铺就的文明之路。
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