秦始皇修建秦直道的目的是什么为了旅游，提防匈奴还是发展经济

秦直道并非为游山玩水，实乃帝王经略北疆之要策

一、八百里秦直道：比罗马大道早两百年

秦始皇扫六合后，于咸阳至九原郡间开辟八百余里直道，其工程之浩大，堪称古代交通史之奇观。此路宽者六十步，窄亦二十步，按今制换算，可容八车并行。与汗血宝马、毛驴、双足行人等交通方式相配，堪称当时最先进的立体交通网络。

二、三说纷纭：游龙巡狩、铁马西征、农耕拓边

"条条大路通罗马"，然秦直道之开凿，却暗合道家"直指本心"之意。吕洞宾云："直道无碍，心通千里"，恰似秦始皇欲以大道贯通南北。

《史记·蒙恬列传》载："始皇欲游天下，道九原，直抵甘泉"，有人据此称此为帝王巡游之便道。然细考《史记》，秦始皇一生东巡六次，西巡仅此一途。且观直道路线，自咸阳北上，经云阳、淳化、富县等地，直抵阴山要塞，其地理指向昭然若揭。

匈奴铁骑纵横北疆，"敌进我退，敌驻我扰"的游击战术令秦军疲于奔命。张三丰曾言："欲制狂徒，当先筑长城。"秦直道实为移动长城，蒙恬三十万将士昼夜施工，凿山填谷，终成"千八百里"的战略通道。此路使秦军可"朝发咸阳，夕至阴山"，将"兵贵神速"演绎至极致。

《淮南子》云："夫事未有不生于微而成于著。"秦直道另一深意，在于开发九原。三十四新城如棋布列，移民屯田，"黍稷重穋，禾麻菽麦"。司马迁叹道："秦地被山带河，四塞以为固。"直道贯通，实乃"通商惠工"之大政。

八仙之一韩湘子曾见秦直道，笑言："此道非为帝王开，乃为黎民辟。"观其遗址，夯土层中可见陶器碎片、车辙印记，见证着当年"千乘万骑西南行"的盛况。

三、从蒙恬到李广：直道上的千年风云

直道建成后，汉武帝遣卫青出云中，李广率军经高阙，皆借此道。唐代诗人岑参作《走马川行》，"轮台九月风夜吼，一川碎石大如斗"，虽写西域，却与直道精神相通。北宋沈括《梦溪笔谈》载："秦直道至今犹存，其平直几与今之铁路无异。"

历代兵家视此道为命脉。明人顾祖禹《读史方舆纪要》评："秦直道者，北地之喉舌，关中之门户也。"清代学者钱大昕考证，此道实为"中国第一高速公路"，其工程智慧远超同期。

今人自驾秦直道，可见残垣断壁间，野花点缀如星。正如苏轼《赤壁赋》所言："寄蜉蝣于天地，渺沧海之一粟。"两千年前的夯土，仍在诉说那个"奋六世之余烈，振长策而御宇内"的时代。

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