杨仆是谁?他就是西汉武帝时期的“海军司令”,一位率领汉朝海军在征服南越、闽越和卫氏朝鲜的战役中立下赫赫战功的名将,助汉朝稳固了东亚霸主地位!

提到中国古代的海军名将,许多人可能会在脑海中搜索一番。毕竟,作为一个以农耕文明为基础的陆地大国,我国古代大部分朝代都缺乏与海洋的深入交流。要有海军名将,必先有一支强大的海军,但即便是军功赫赫的朝代,在海洋方面往往也少有建树。明朝时期,郑和虽然率领着当时世界上最强大的海军,却几乎没有展现海战才能的机会,消灭海盗陈祖义只是牛刀小试。而历史上最令人印象深刻的海战,可能要数1682年施琅平定台湾之战。2011年,在给中国第一艘航母命名的网上投票中,“施琅号”位列第一,可见他在国人心目中“海战之王”的地位。
但如果我们沿着历史脉络抽丝剥茧,会发现一位比施琅战绩更加辉煌的海军名将——他就是西汉武帝时期的“楼船将军”杨仆。中国水军的历史,最早可以追溯到春秋时期。公元前570年,楚国在讨伐吴国的战争中,用水军攻陷了吴国重镇芜湖。而东南地区多河流湖泊,水军自然成为吴国的主力部队。公元前525年,吴楚两国爆发长岸之战,双方为了争夺吴王所乘坐的楼船“余皇”号而大打出手,这也是大型战船真正出现于战场的最早记录。以当时人们的造船技术,泛舟于江湖或许如履平地,但征服海洋还欠些火候。
到了西汉时期,汉武帝将水军推向了新的高度——进军海洋:大汉海军第一次从海上直接发起了一场灭国之战。一如现在的航母战斗群,汉代海军拥有楼船、大翼、艨冲、先登等多种战舰,它们分工配合、各司其职,已经具有现代海军的战术雏形。比如“高十余丈,旗帜加其上”的楼船,主要用于“战逐”;小一些的艨冲则负责“冲突敌船”;而先登则是“先向敌阵”。在这支舰队中,体积最大的楼船无疑是汉代海军的主力战舰,统帅这支军队的将军被称为“楼船将军”,相当于当时的海军司令了。正如李白在《行路难》中所写:“长风破浪会有时,直挂云帆济沧海。”汉代海军的崛起,正是这种勇往直前精神的体现。
说到杨仆,这个人的知名度一般,在《史记》、《汉书》等史籍中,均没有为他专门立传,至今甚至连他的生卒年份都不可考。凭借现有史料,我们大概知道他是弘农人,在从军以前,曾经担任过御史、主爵都尉等文职职务。直到公元前112年到公元前108年这四年多的时间内,杨仆才开始由文职转向武职,出任西汉水军的高级将领“楼船将军”。正是这几年的经历,让这个本来籍籍无名的杨仆得以青史留名。
引用《史记》中的记载,汉代海军在杨仆的领导下,展现了惊人的战斗力。南越、闽越和卫氏朝鲜这三个割据政权,曾是汉朝东南和东北沿海的隐患。南越是在秦朝行将灭亡时,由南海郡尉赵佗建立的割据政权,统治了南海、桂林、象郡等地区,大概相当于今天的广东、广西和越南北部。“识时务者为俊杰”,刘邦一统天下之后,赵佗便向西汉称臣。但十几年后,南越与西汉交恶,赵佗开始称帝。虽然中间南越又向汉称臣,但到了汉武帝时期,南越仍然保持了与西汉的对峙关系。
闽越的建国时间很早。早在战国中期,由于位于今天浙江绍兴一带的越国被楚国所灭,部分越国王族南迁到今天的福建长乐地区,与当地土著融合,建立了闽越国。秦始皇一统六国时,认为闽越国远离中原,较难统御,因而只设立了一个“闽中郡”作为名义上的行政单位,实际上闽越国依然独立。楚汉战争期间,闽越国站队正确,帮助刘邦打败项羽,因而在西汉建立后依然存在。而到了西汉发生“七王之乱”时,闽越国因收留了吴王刘濞的儿子刘子驹,并在之后自立为帝,开始与西汉朝廷分庭抗礼。
卫氏朝鲜的兴起则更具戏剧性:西汉初年,燕王卢绾在异姓王被消灭后逃到匈奴避难,而他的部将卫满率领千余人渡过鸭绿江,攻灭了早在西周时期由商朝遗民建立的箕子朝鲜,并建立了卫氏朝鲜。卫满在位时期,尚能与西汉保持融洽关系,而他的儿子卫右渠继位后,不但拒绝再向西汉朝贡,甚至还挡住了临近小国朝贡的道路,这就等于与西汉撕破了脸。杨仆率领海军在这些战役中发挥了关键作用,助汉朝扫清了这些边患,正如古人云:“势如破竹,一往无前。”这段历史警示我们,海洋战略在帝国扩张中不可或缺。
总之,杨仆的故事告诉我们,历史的车轮滚滚向前,那些默默无闻的英雄往往在关键时刻扭转乾坤。汉武帝依靠杨仆这样的海军将领,不仅巩固了边疆,还让汉朝成为东亚的绝对霸主。这不禁让人想起,历史的波澜壮阔,总在细微处见真章。
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