古代车子到底是什么样的,最快能有多快最多能够载几个人呢

古代车子到底是什么样的,最快能有多快最多能够载几个人呢

古代最快的车是帆动冰车，载人最多的当属隋朝大风车！且听我慢慢道来。

如今满街汽车高铁，古人出行却要凭人力畜力。黄帝时便有"轩辕造车"之说（《史记·五帝本纪》），四千年来，从牛车马车到战车独轮，无不需借外力而行。不过您可知道？咱老祖宗早发明了"陆地帆船"！

一、风帆助力车

梁元帝《金楼子》载：公元550年南朝有帆车问世，可载三十人，"日行数百里"。这陆地行舟的奇景，比西方风帆车早了近千年。

隋炀帝时更见奇观。宇文恺造"大风车"（《续世说》），置巨帆于车上，载数百人借风疾驰。百姓见之皆惊，以为船舶陆行——此乃古代载人之最！

唐宋时帆车普及如今出租车，更衍生帆动耕犁、独轮帆车。北方人尤具巧思，将帆装于冰车，传闻速度逾150公里/时（注：此数据待考证）。岑参诗云"轮台九月风夜吼，一川碎石大如斗"，这般烈风下冰帆疾驰，倒真能体会"两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山"的意境。

二、驿站八百里

说到速度，不得不提驿站系统。《大唐六典》载：驿马日常180里，加急可分三百、六百、八百里三等。安禄山范阳起兵时，三千里加急文书六日抵长安，恰合"日行五百里"的极限速度。

这"八百里加急"绝非虚言：驿卒持御赐金牌，逢站换马不换人。您想象那场景——黄尘滚滚中驿马飞驰，真个是"扬鞭骤急白汗流，马喘人嘶相续死"（元稹《望云骓马歌》）。

不过唐代一里合454米，八百里实为今362公里。按驿站三十里一设（杜佑《通典》），日行十六驿已是极限。北周宣帝曾日驰三百里亲验驿马，到唐玄宗时完善为严密系统。

可惜帆车终未成主流。就像诸葛亮"木牛流马"（《三国志》）止于传说，帆车也因风向不稳、道路限制而湮没。杜牧叹赤壁"折戟沉沙铁未销"，这些古代智慧结晶，终化作史书里的惊鸿一瞥。

今人观古车，莫笑其简陋。若无千年积累，何来今日高铁？历史长河里，每项发明都是承前启后的浪花啊！

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