车战与贵族有什么联系,为什么说车战消亡导致贵族灭亡呢

车战与贵族的不解之缘：为何车战消亡导致贵族衰落

车战与贵族之间存在着千丝万缕的联系，车战的消亡确实导致了贵族的衰落。那么，为什么说车战消亡导致贵族灭亡呢？让我们一起揭开这段历史的神秘面纱。

步骑崛起，车士退场

随着步兵和骑兵的崛起，车战逐渐退出了历史舞台。车士们纷纷从战车上退了下来，而这些车士大多都是贵族。车士退出战场意味着贵族让出了战争的主导权。车战退出战场，也就意味着贵族退出了历史舞台。

或许是因为贵族不愿跳下车来，屈尊加入到由农民、奴隶、罪犯等组成的步兵行列中去。但为什么贵族不选择成为骑兵呢？当然可以，但问题在于平民同样可以成为骑兵。

首先，当时并没有律法禁止平民骑马当骑兵（禁止商人等贱民骑马是秦汉以后的事），而关于乘车和当车士却有许多限制规定，将平民阻挡在战车之下；其次，单匹的马，平民买得起也养得起，农牧民本来就有许多人自养马匹，而战车的制作成本和技术都相对更高更复杂，非一般单个平民所能负担得起；再次，骑马相对容易学，民间教练到处都有，而驾车技术难度很高，要经过学校专门的培训（“御”为“六艺”之一，是当时“国立大学”的必修课）。因此，平民便很容易当上骑兵，也很乐意去当骑兵。

贵族的本质与平民的融合

假如贵族也当骑兵的话（这在早期是有可能的，并有相当的数量，而且很可能是由那些车士转业过来的），平民就更乐意与贵族为伍。然而，贵族的本性与这种现象是相矛盾的，不可能让这个现状维持很久。贵族的本质属性是等级性，它要求与其他人尤其是与平民拉开距离，并通过外在的标识形式来彰显这种区别。

现在贵族和平民这两个差距很大的阶层混合、重叠在同一个组织中，而又没有一个明显的标记来突出贵贱之分（因为骑兵无论是贵族还是平民个个都是骑在马上，很难一目了然地辨别贵贱，不像车士高居战车上而平民只能徒步跟随在车下，容易见出高低），贵族自然很不愿与平民为伍，甘当骑兵的必越来越少，而更不愿意当步兵。

春秋后期的鲁昭公元年，《左传》作者在记魏舒“毁车为行”时曾指出：“荀吴之嬖人不肯即卒，斩以徇。”只有严厉的军法才能暂时强迫他们服从命令，加入步卒的行列。而平民则很乐意与贵族分享荣耀，其结果势必是随着时间的推移，越来越多的平民参加到骑兵中来，而骑兵中的贵族分子则渐次消退、消失于无形之中。这样，步兵和骑兵就基本上都是由平民以下的分子构成，甚至到后来将帅也绝大部分从中产生，而军队也就自然完成了去贵族化的进程。这个过程曾经持续了约一个多世纪。

贵族与车战共存亡

车战曾经使贵族掌控了军队，主导了战争，同时也通过军权加强、巩固了政治权力和社会地位。战胜者自然赢得国人的普遍尊重与敬畏，战败者也可以找到借口煽动复仇情绪，凝聚人心，进一步调动组织军事力量。因此，车战既是中国贵族社会的产物，又是维持中国贵族社会的一种力量。

成也萧何，败也萧何，最后，中国贵族也是随着战车和车战的退出战场而崩溃。为什么贵族一定会与战车和车战共存亡，并且不再有延续的机会呢？因为贵族把地位、身份、荣誉等主要条件都绑在了战车上，把自己的权力和维持统治的合法性都寄托在了车战上。当战车和车战退出战场时，他们并没有及时将这些条件转移到马背上，像欧洲贵族一样成为骑士，也没能在骑兵中建立起和战车一样体现贵族等级标志的体系与主导权，步兵就更不用说了。

贵族随着车战的淡出战场而渐渐退出军队，自然也无法像先前那样垄断战争，立功的机会也少了，他们的荣誉、地位与权力也就难以为继，发生了动摇。我们知道古今中外的贵族差不多都是源自战争，贵族的统治权力和社会地位大半是从战争中获得其“合法性”的。由于前面所说的原因，贵族们从战车上下来以后，就越来越少参加骑兵和步兵的队伍出征作战，最终导致了贵族的衰落。

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