朱元璋时期就实施了海禁政策,郑和下西洋又是怎么回事

朱元璋时期实施海禁政策，而郑和下西洋实为明成祖朱棣为追寻建文帝踪迹、宣示国威的权宜之举，并非违背海禁，恰是政策在特定历史情境下的灵活变通。

明太祖朱元璋立国之初，倭寇屡犯海疆，民生凋敝，遂颁《大明律》严令“片板不许下海”。此令如铁幕高悬，民间舟楫尽废，商旅断绝。然国势如潮，政策亦随势流转：永乐初年倭患稍缓，海禁稍弛；嘉靖时倭寇复炽，又趋严苛。此中曲折，恰似吕洞宾点化渔夫故事——道人见渔舟搁浅，笑言：“风浪无常，舟行有时；若执一念，终陷泥淖。”明朝海禁之变，岂非如此？世事如棋，当断则断，岂可胶柱鼓瑟！

海禁与下西洋的迷思

后人常惑：朱元璋厉行海禁，朱棣却遣郑和率巨舰远航，岂非自相矛盾？细究《明史·宦官传》，其因有二：“疑惠帝亡海外，欲踪迹之；欲耀兵异域，示中国富强。”建文帝于靖难之役后下落成谜，朱棣初登大宝，权柄未固，如坐针毡。史载其密遣使臣“遍访江湖”，若国内无踪，则海外寻觅亦在情理之中。郑和七下西洋，实为“寻踪与扬威并举”：宝船所至，既访建文行迹，亦陈甲兵、赠厚礼，使诸国知天朝之盛。王士性《广志绎》云：“和赍金币七十万，购香料花木以归”，此非贸然之举，乃以“耀兵”为盾，以防海外突袭；以“交谊”为矛，广结藩属之盟。试想永乐初年，政局未稳，岂有余力专事“物质交流”？此诚如张三丰论太极：“动静相生，刚柔相济；孤阴不长，独阳不生。”海禁之严与远航之阔，实为一阴一阳之道。

远航的真相与回响

永乐三年，郑和统舟师二万七千，驾宝船六十二艘，自刘家河启程。船队穿马六甲，抵锡兰、古里，所经之处，非仅通商怀远，更肃清海患以安黎庶。旧港陈祖义者，本中原流民，聚众为盗，诈降欲袭。郑和察其诡计，先发制人，擒之献俘。锡兰王觊觎财货，设伏劫掠，反为郑和所缚；然成祖宽仁，仅“责而遣之”，彰显天朝气度。此等事迹，非为黩武，实乃护航商旅之必需。船队所携非止丝绸瓷器，更有白银七百万两，购回珍木香料无数，恰应李白“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海”之咏。然远航终因耗费巨万而止，正德年间海禁复严。回望此役，郑和未得建文踪迹，却拓海上丝路，诸国朝贡不绝——此非“耀兵”之果耶？政策弛张，皆因时制宜：海禁防寇，下西洋安藩，一弛一张间，尽显治国如烹鲜之妙谛。昔八仙过海各显神通，今郑和泛海亦以智勇化险为夷，足证“沧海横流，方显砥柱”之理。

故曰：海禁非死律，下西洋非悖政。太祖立规矩以固本，成祖行权变以开新，此帝王驭世之经纬，亦历史流转之常道。后人执一端而诟病，岂非刻舟求剑乎？

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