历经四次失败后美国胜利实现世界首次海上回收火箭

回收获功

这是SpaceX第2次成功实现1级火箭的回收，第1次是在去年12月。当时，猎鹰9号在将卫星送到太空后成功在卡纳维拉尔角的地面着陆场着陆。现在，SpaceX已展现出他们可以实现两种火箭着陆方式，该公司可能将会在未来回收和再利用更多火箭。这意味着，它可以为SpaceX节省大量本钱。

SpaceX此次发射猎鹰9号是为了向国际空间站运送补给物质，火箭顶部是『龙』货运飞船，装载了近7000磅(约合3175千克)物质。这是SpaceX在去年6月履行补给任务失败后首次向国际空间站运送货物。其中， BEAM太空舱的重量就超过了3000磅(约合1360千克)。BEAM全称是『毕格罗可扩大活动模块』，与国际空间站对接后就会膨胀，为宇航员提供565立方英尺(约合16立方米)的活动空间。

SpaceX在Twitter上证实，在履行完向国际空间站运送『龙』货运飞船的任务后，猎鹰9号1级火箭在大西洋的遥控船上着陆。

对SpaceX来讲，掌握海上着陆技术10分重要，由于该公司的运载火箭往后可能会更多地使用这类着陆方式。在近期美国宇航局(NASA)举行的发布会上，SpaceX任务保证副总裁汉斯克尼格斯曼(Hans Koenigsmann)表示，未来两次到3次发射任务都将采取在遥控船上着陆。SpaceX终究希望，三分之一着陆在地面上，其它在海上。

SpaceX回收火箭的主要目标就是节省发射本钱。目前，多数1级火箭在发射升空后就会损坏或丢失，这意味着下1次发射任务需要制造全新火箭。SpaceX希望尽量多地回收火箭以削减制造本钱。猎鹰9号的制造本钱为6000万美元，但燃料本钱只有20万美元。如果回收的火箭不需要太大翻修，重复使用可能将大幅削减制造本钱。SpaceX总裁格尼肖特威尔(Gwynne Shotwell)预计，可重复使用火箭将把发射本钱下降大约30%。对客户来讲，SpaceX的运载火箭将是1个更加便宜的选择。

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