古代八抬大轿到底是什么样的,什么样的人才能坐得起

八抬大轿：等级森严的权力象征

古代八抬大轿，乃三品以上官员及钦差大臣专属仪仗，非权贵莫能坐，规制森严，尽显等级之别。

轿子者，古之“无轮之车”也。《隋书·礼仪制》载：“今辇制像轺车而不施轮，用人荷之。”其雏形可溯至夏禹治水，《尚书·益稷》大禹自述“予乘四载，随山刊木”，“四载”中便有原始轿子。这般不用车轮、靠人力抬行的工具，在后世逐渐成为身份的注脚。

清朝以骑射立国，对乘轿一事尤为苛严。满洲贵族为不忘祖制，规定贝勒、贝子等皇族不许乘轿，违者重罚。乾隆年间，有老臣年迈体弱，步履蹒跚，上书请乘小轿，帝悯其老，特许二人抬之，然仅限小轿，八抬之制仍不可越。可见这轿子抬的不是人，是规矩，是朝廷的脸面。

三品以上京官、奉旨钦差、总督巡抚，方有资格享八抬大轿。初时仅许京城使用，后因京官出京办事，特许在外地亦可用之。总督巡抚虽为地方大员，却也仅止于此，其余官员，纵有千丝万缕的关系，胆敢僭越，便是“违制”。光绪年间，宜昌、郧阳两镇总兵公然违规乘轿，结果被革去官职，为充场面丢了乌纱，真是得不偿失。

规矩是死的，人是活的。左宗棠任陕甘总督、两江总督时，八抬大轿前呼后拥，风光无限；可一旦入京任军机大臣，最高只能乘四抬大轿。离皇帝近了，权势大了，出行排场却小了，这官场之妙，正在于此。而乾隆宠臣福康安，更是一骑绝尘——别人八抬是顶天，他却敢用三十六人大轿。三十六人如何同抬？他让轿夫轮流，每人配马随行，随时换人，这般阵仗，比京城最高官员的四倍还多，却无人敢问，只因他的后台，是乾隆帝。

道家言“外物不足恋”，这八抬大轿看似威风，实则重负。雍正帝登基后整顿财政，规定官员乘轿费用需自理。八名轿工的工钱、轿子的维护，对三品以下俸禄微薄的京官而言，是一笔沉重负担。于是不少人弃轿乘马车，倒也轻省。同治年间，更有官员私下感叹：“抬轿的银子，够买十亩良田了，何苦为了这虚名，累得口袋空空？”

《道德经》有云：“五色令人目盲，五音令人耳聋。”这八抬大轿的威仪，何尝不是另一种“五色”？它载着权势，也载着枷锁；映着等级，也映着人心。正如吕洞宾度化世人时所言：“身外虚名何足算，不如归去卧烟霞。”官轿起落间，多少繁华落尽，只剩一地空谈。

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