黄河历史上屡屡改道，是自然现象还是人为的

黄河历史上屡屡改道，是自然现象还是人为的？答案是：它既是老天爷的任性，也是咱们老祖宗的折腾，两者交织，共同塑造了这条母亲河的沧桑轨迹。

正如李白在《将进酒》中吟诵：“君不见黄河之水天上来，奔流到海不复回。”这滔滔黄河，自古以来就爱四处游走，时而泛滥，时而改道，给沿岸百姓带来无尽悲欢。在我们赖以生存的这片土地上，长江和黄河贯穿五千年历史，中原文明与黄河相连，巴蜀楚地与长江相接。可河流作为自然的一部分，往往不受人类控制，相对“自由”——黄河的数次改道，便是这种自由的体现。

黄河的“自由”泛滥：自然现象的早期印记

早在南宋建炎二年（1128）以前，黄河就曾多次南泛淮河，影响江苏一带。比如，汉文帝十二年（前168）十二月，史书记载“河决酸枣（今河南延津县北），东溃金堤（指东郡到平原郡一带两岸的石堤，东郡治在今河南省濮阳县西南）”，以致“河溢通泗（即淮河支流泗水）”。这些泛滥持续时间不长，除了在江苏留下泥沙，尚未形成新河道。北宋时期，黄河也多次泛淮，但因定都开封，政府迅速堵合南堤，所以影响较小，流域格局大体未变。

人为干预的转折：从杜充到明清的治水博弈

到了南宋，黄河的南下变得“自由”得多。建炎二年（1128），留守开封的杜充为阻金兵南下，想出“以水代兵”的招数：在滑县李固渡（在今滑县南沙店集三里许）以西挖开河堤，让黄河东流，经豫鲁之间，至山东巨野嘉祥一带注入泗水，再由泗入淮，形成一道“自然”屏障。这成了黄河正式改道江苏的开端。可惜，杜充此举没拦住金军，黄河却在沦陷区肆意泛滥。

金朝为获取更多领土，采取利于黄河南下的措施，让黄河侵占淮河河道。金章宗明昌五年（1194），黄河在阳武决堤，大致经阳武、封丘、长垣、砀山、丰县至徐州，通过泗水进入淮河。金朝政治中心在黄河以北，重视北堤而轻南堤，使南宋对黄河南下束手无策。元、明、清三朝同样将政治中心布局北方，接下来六百多年间，黄河北岸愈发坚固，黄河东流只能偏南。

元至正三年（1343）至十一年（1351），黄河决堤长达八年，人们在白茅至砀山北岸加强堤岸，形成“贾鲁河”，黄河经商丘、夏虞、萧县、东山徐州小浮桥进入淮河。明朝弘治八年（1495），都御史刘大夏为保护漕运和皇陵，堵塞安徽北部原有南下水道，并在大名府（今河北省大名县东南）一带修筑三百多里“太行堤”，阻断黄河东经曹州再南下的道路。黄河只能顺古汴水河道入淮，淮河成为其唯一入海河道。

明朝嘉靖二十五年（1546）后，黄河在开封至曹县段常决堤，颍水、涡水、濉水等支流淤塞，人们加固开封、兰考、商丘、砀山、徐州、宿迁、涟水一带堤岸，固定为“明清故道”。从南宋建炎二年（1128）至清中后期七百多年间，黄河下游河道主要在江苏境内，非今日山东一线。直到清咸丰五年（1855），因江苏境内泥沙淤积严重、水患频繁，人们在铜瓦厢（今河南省兰考县西北）决口改道，让黄河重新在山东入海。

事有两面，依赖长江和黄河发展起来的中华民族深谙此理。几千年来，黄河留下决堤痕迹，也创造无数水道；灾祸与宝藏交织，这正是“母亲河”对我们的磨砺和青睐。咸丰五年（1855）后，江苏一带的“废黄河”逐渐淡出视线，但它曾让淮北海岸线东进，促进盐业发展，如今成为农业和旅游的福地。正如古人云：“福兮祸之所伏，祸兮福之所倚。”黄河的变迁，教会我们在自然与人为间寻找平衡。

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