慈禧第一次看见汽车：跑这么快要吃很多草吧

慈禧第一次见到汽车，好奇地询问：“这车跑得这么快，要吃许多草吧？”

如果说南怀仁设计的那辆蒸汽车是第一辆概念车，那么袁世凯送给慈禧的就是北京历史上第一辆真正的汽车了。身为北洋大臣和直隶总督，袁世凯总想着讨好这位“老佛爷”。恰逢慈禧太后67岁寿辰，献上这个时髦贡品，让老太太体验一把“开洋荤”的滋味，颇似康熙年间南怀仁向皇帝进献西洋器物的情景。

慈禧第一次看到火车，对司机提了什么要求闹了个大笑话？

慈禧太后对这辆汽车并不像康熙皇帝那样喜欢，心中似乎存有隔阂。这与闭关自守的国度有关，她对这些外国人的奇技淫巧并无太多兴趣。坐惯了轿子和马车的她，并不觉得这有什么特别。在检阅贡品时，听到这辆洋车不用马拉就能跑，慈禧太后难以置信，随即命令当场演示。

看到汽车真的“隆隆”跑起来，慈禧产生了联想，情不自禁地问：“这车跑得这么快，要吃许多草吧？”这反映出她对现代科技的不解和传统观念的根深蒂固。实际上，汽车是依靠汽油或电力驱动，而不是吃草。

关于慈禧乘车的故事，流传甚广。据裕容龄在《清宫琐记》中记载，慈禧太后得到这辆汽车后，曾招纳了一位名叫孙富龄的太监学习开车技术。孙富龄很快就掌握了开车技巧，成为了慈禧太后的御驾司机。一次，慈禧太后乘车去城隍庙游玩，孙富龄因酒后驾车，未能及时找到刹车位置，导致一名小太监不幸丧生。慈禧太后因此受到了惊吓，负责戒严路面的人和小太监的头儿都被严厉处罚。

另有一次，慈禧太后乘车前往颐和园游览。驶出紫禁城后，她发现司机不仅坐着，还坐在前面，与她平起平坐。慈禧认为这是极大的不敬，当即命令司机跪下。司机只能遵命跪着驾驶，但由于手不能代替脚去踩油门和刹车，路上险象环生。王公大臣们闻讯后纷纷下跪，请求慈禧不要冒险。最终，慈禧被人搀扶下车，中途又换上了她的十六抬大轿。

裕容龄在书中还提到，慈禧因为司机要坐在她前面，所以从未亲自乘坐过这辆汽车。据《北京志·汽车工业志》记载：“因司机无法按慈禧的‘圣谕’跪着驾驶，慈禧不愿‘屈尊’乘坐。”而《北京志·颐和园志》也记载：“该汽车因长期存放，早已损坏。引擎早已不能发动，前车灯、方向盘丢失，皮坐垫及车篷顶也已破烂不堪。”直到“文化大革命”后，颐和园才将这辆老态龙钟的御用汽车整修，并陈列于德和园供游客参观。

对于这辆花1万两白银购进的汽车的“身份”，至今仍有争议。有人认为它是第二代奔驰牌小轿车，也有人认为是美国图利亚牌汽车。交通部高级工程师王华鹏认为：应是美国图利亚兄弟从1893年开始设计制造的汽车。《中国交通运输史》的主编陆士井则认为：早期汽车制造也是由多个厂家合作组装，是否为“奔驰”厂家的产品也难以确定。

有趣的是，北京汽车博物馆里也展示着一辆类似的老爷车。据相关人员介绍，这辆车是美国兄弟在1902年或1903年生产的，可能与颐和园那辆车有相似之处，有可能同属一个公司制造。

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