中国援建坦赞铁路动工

在50年前的今天，1970年10月28日，中国援建坦赞铁路开工。

1970年10月28日正式开工的坦赞铁路，是中国、坦桑尼亚、赞比亚3国人民友谊、团结与合作的意味。

中国与坦、赞两国人民有着传统的友谊，早在15世纪，中国航海家郑和就曾远航到东非沿海1带。如今在坦桑尼亚国家博物馆里悬挂着1幅当年郑和下西洋的大船图，馆内摆设着很多中国陶瓷。中国在1964年和坦桑尼亚、赞比亚分别建立了外交关系。尔后，3国友好合作关系和友谊不断发展。

坦赞铁路是根据1967年9月5日中、坦、赞联合签订的协议共同合作修建的。这条铁路连接了坦桑尼亚和赞比亚，全长1860千米，其中在坦桑尼亚境内长约960千米，赞比亚境内长约884千米。坦赞铁路沿线有许多深山峡谷和沼泽，工程10分艰巨，全线共需架设桥梁320座，开凿隧道和明洞26个。3国人民共同努力，克服重重困难，于1976年建成铁路并正式通车。

坦赞铁路开始运营时，正好碰上世界经济衰退，西方国家转嫁经济危机，使坦、赞两国的经济遭到很大的冲击，困难日趋严重。中国专家不远万里，屡次来到坦赞两国，传播技术和进行技术指点，还参与铁路的管理工作。他们不顾生活条件的困难和身体的劳累，千方百计做了大量的工作，经过调查研究，提出了许多积极建议。他们带头工作和劳动，查隐患、堵漏洞、健全各种规章制度。由于铁路多年货运量不足，中国专家还同坦赞工人一起调查和开辟货源。经过3国的努力，坦赞铁路的机车和车辆的完好率有了提高，各种事故逐步减少，客运量和货运量有了明显的增加。坦赞铁路的新气象赢得了人们的好评。坦、赞两国的舆论也都认为坦赞铁路具有巨大的运输潜力。

坦桑尼亚总理萨利姆在视察坦赞铁路总局时，特别赞美了中国为坦赞铁路所做出的贡献。如今，中、坦、赞3国的专家们正在更加努力的探索管理好这一铁路的新方法和新途经。

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