隋炀帝开凿大运河的目的是什么,仅仅是为了下扬州那么简单吗

隋炀帝开凿大运河，绝非仅为下扬州享乐，实乃巩固帝国命脉之战略所系。

运河开凿之始末

大业元年（公元605年），隋炀帝杨广承继文帝基业，征发百万民夫，疏浚旧渠，贯通南北。先开济渠，引黄河入淮；复浚邗沟，连淮水达长江；继而北凿永济渠，直抵涿郡（今北京）；终通江南河，蜿蜒至余杭（今杭州）。六年功成，全长两千七百余里，横跨八省，串联海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系。此役虽劳民伤财，然其规模之巨，堪称古今工程之冠。古人云：“水能载舟，亦能覆舟”，炀帝此举，初意在强干弱枝，岂料民怨沸腾，终成隋室倾颓之兆。

昔张三丰真人隐居武当，见山涧分流，尝叹：“天地之道，贵在通达。江河若塞，则万物不生；政令若滞，则社稷难安。”大运河之开，正合此理。炀帝虽暴，却深谙南北割裂之患——南朝遗民未附，北疆突厥窥伺，若无水道运兵输粮，何以制衡天下？

功过是非谁人评

千载以来，史家多讥炀帝“为流连之乐耳”。唐人王泠然诗云：“穿地凿山开御路，鸣笳叠鼓泛清流”；明末袁于令更直斥：“开河之役，诚有功于后人，若论杨广，则只为流连之乐耳。”炀帝三下江都，龙舟蔽日，锦缆如云，杜牧《汴河怀古》讥之：“锦缆龙舟隋炀帝，平台复道汉梁王。”然细究其事，岂不荒谬？若仅为游乐，何不散财享乐，反耗五百余万民力，自招千古骂名？

须知民力如水，竭泽而渔，必致溃堤。炀帝三征高丽，粮秣转运仰赖运河；南粮北运，岁入百万石，此乃帝国存续之基。昔吕洞宾游扬州，见运河舟楫如织，笑谓弟子：“世人只见龙舟游幸，岂知漕运一粟，可活万家？”此语道破天机：运河实为军事动脉、经济命脉。炀帝之失，在于急功近利，不恤民瘼，终致“水殿龙舟事已空，汴河烟柳徒悲风”（皮日休《汴河怀古》）。

历史长河，功过自现。汉承秦制，享长城之固；唐继隋业，赖运河之利。炀帝凿河，本为控扼江南、备御北狄，岂料苛政猛于虎，反速其亡。后世评说，常带成王败寇之见——唐人贬隋，无非自证天命。然观今日运河两岸，商旅不绝，津门（天津）因之成通衢，此非炀帝遗泽乎？

太史公曰：“究天人之际，通古今之变。”炀帝功过，岂在烟花三月？运河汤汤，流淌千年，其利在民，其过在君。后人当以史为鉴，知兴衰系于民心，非系于龙舟。昔八仙过海，各显神通；今观大运河，方知治国之道，贵在通而不塞，仁而不暴。此中真意，留待青史细量。

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