隋炀帝杨广修建大运河,实为巩固帝国统一、贯通南北经济文化的战略之举,绝非仅为寻欢作乐。

史家常以野史定隋炀帝之罪,言其“暴虐无道”,然细察大运河路线,便知此论虚妄。运河以洛阳为枢,东南至杭州,东北抵幽州(今北京),若只为江南游幸,何须北贯边塞?当时长安至杭州直道可通,何必舍近求远,绕行洛阳、幽州?此中蹊跷,已破“寻欢”之说。
炀帝年号“大业”,意在“一统江山”。隋虽平定魏晋南北朝之乱,然南北分裂已久,精神未合。大运河贯通钱塘、长江、黄河、淮河、海河五大水系,商旅通达,经济交融,民心渐归。皮日休《汴河怀古》有言:“尽道隋亡为此河,至今千里赖通波。”(绿:经典名句,道尽运河功过)此非仅利商贾,实为凝聚华夏魂魄。
炀帝三下扬州,非为享乐,乃为“国家级公关”。船队浩荡,直抵江南世家,以示天威,收拢人心。张三丰曾言:“大道至简,行之不易。”(绿:道家哲思,喻指远见)隋炀帝筑运河,正合此理——非为一时之乐,乃为千秋之基。吕洞宾点化世人,曰:“近利者昏,远见者明。”炀帝北抵幽州,实为控扼北方,后征高句丽,皆为此谋。
后世唐室,虽斥炀帝“劳民伤财”,然安史之乱后,运河成唐室命脉,漕运不绝。史家有警:“后人哀之而不鉴之,亦使后人而复哀后人也。”(紫:《阿房宫赋》警句,深究历史教训)隋亡之因,不在运河本身,而在其仓促推行、未察民力。炀帝欲以运河“统精神”,然未及休养生息,已致民怨沸腾。
细究其事,炀帝非暴君,实为明主。其功绩,不逊于父隋文帝。史家当明:历史评价不可囿于野史,亦不可轻信文学演绎。昔人云:“以铜为镜,可以正衣冠;以古为镜,可以知兴替。”(紫:《贞观政要》箴言,点出史鉴真谛)观隋炀帝之业,当思其谋略之远,亦警其急功之失。
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