朱元璋“植树造桐林”，对大明产业有什么影响

朱元璋“植树造桐林”，非但不是小事，反而是撬动大明手工业、造船业乃至对外贸易的关键一着。

一、种桐树，开国营之先

明太祖朱元璋行事，素以“往大了办”著称。整肃吏治，四十贯监守自盗即斩；抓经济建设，三十年间修水利近五万处，令全国每十亩地必种半亩棉。然其不为人熟知者，乃洪武年间于朝阳门外锺山之阳，命军士二百四十人植桐、漆、棕，设桐园，“岁得油百五十斤”。此看似寻常植树之举，实为古代中国首次由国家主导的桐油生产——诚如后世学者所言，此乃“国营桐油”之始。

《本草拾遗》早载桐油之用，唐宋时已作“桐花烟”“桐膏”，为文人雅士所珍。然因栽培难、产量稀，多限于西南一隅，价高而难得。至明初，朱元璋以国家之力推而广之，桐树遂遍植南北，桐油渐成常产。永乐朝更设“果园厂”，专营漆器，桐油由此深入百工之用。

二、桐油兴百业，舟楫通四海

桐油之妙，在于其性：耐酸、耐碱、防腐、防锈，涂布成油布，覆伞为油伞，拌灰为胶泥，坚逾铁石。古建筑之能历数百年风雨而不朽，多赖桐油石灰之合；漆器之能色彩绚丽、光可鉴人，亦因桐油为基。明代漆器由宫廷珍玩化为民间日用，正赖此“油”之普及。

尤为关键者，桐油与造船业相合，竟成大明“出海利器”。船板涂桐油，缝隙填油灰，水不能侵，虫不能蚀。西人尝叹：“中国之船，坚如硬石，一艘可抵欧舶二艘之寿。”及至隆庆开关，闽粤商船扬帆南洋，载瓷器、丝绸远售异域，其船坚稳耐用，桐油功不可没。此非仅工艺之进，实乃国力之显。

道家有言：“无用之用，方为大用。”昔吕洞宾游岳阳，见渔人以桐油涂网，笑曰：“此物可固舟，亦可养心。”盖桐油虽微，却能固物、利民、通商、强国。张三丰亦曾云：“一树桐花，可润万家灯火。”此非虚语，实见于洪武之后六百年之产业脉络。

然亦当警醒：产业之兴，赖制度之稳、技术之传。若徒恃资源而无匠心得继，则桐林虽茂，终成空枝。朱元璋种桐，非止为油，实为立一国之工本。

故曰：几株桐树，何以撼动大明？因其根扎于民生，枝展于百工，叶荫及远洋——此乃“小物大用”之典范，亦为治国者“务本”之深意。

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